怎么办汽车机油加多怎么办超过安全线最高值
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
怎么办汽车机油加多怎么办超过安全线最高值0.5厘米(机油高出上限5毫米)
1.怎么办汽车机油加多怎么办超过安全线最高值0.5厘米
机油加多了，千万不要天真的想着主动地烧、消耗，就可以减轻汽车的压力，这种做法对您的爱车是很不好滴。这样曲轴箱[气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。]油封，活塞环[活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。]，都会有所受伤，燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]的积碳绝对比正常情况要多，二次燃烧的废气含油量也会超高。同样，由于超过正常量的机油参与了燃烧，其产生的碳颗粒除了一部分在燃烧室，气门座，火花塞电极附近形成积碳外，另外部分就是会出现烧机油现象。如果您的爱车冒蓝烟了，您就准备出钱吧。
汽车机油加多了，如果您对于爱车很是在意，而且您自己从来没有怎么倒腾过汽车的话，建议您去专业店找专业人员帮您解决吧。只要您告诉他您的爱车的具体情况，他们很快就会帮您搞定的。
如果您觉得自己可以倒腾的话，教您一个方法，用注射器+点滴用的塑料管把多余的机油给吸出来。医用塑料管上还有刻度，容易参考。不过还是建议找专业人员处理。
2.发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]机油加到最高标线有坏处吗
发动机机油加到最高标线有坏处。发动机机油就是润滑油，润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室，并且润滑油燃烧会形成积炭。
积炭过多会提高发动机的压缩比，增加爆震产生的倾向。而一旦发生爆震，爆震会在气缸内产生冲击波，使得发动机的活塞、汽缸壁、连杆等零件发生震动，并且发生不规则的金属敲击声，最终影响到发动机的整体性能，加大了行车的安全隐患。
扩展资料
常见误区
1、什么时候润滑油变黑了就该换油了
对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
2、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
3、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、**等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
参考资料[简介 参考资料是 词条中引用的有公信力且可供查证的 资料，参考资料由参考资料文字说明和参考资料 链接组成，位于词条正文下方，是词条中引用的有公信力且可供查证的资料，一般包括 书籍、 论文、 杂志、-cankaoziliao]来源：百度百科-汽油发动机
参考资料来源：百度百科-机油
参考资料来源：人民网-刚换的机油，发动机声音反而变大？这6点才是“元凶”
3.汽车保养机油加到f线靠上一点点有事吗
汽车机油加到f标线过一点点就算加多了。正确的是将车停在平坦的场地上，发动机熄火10分钟以上，之后检查机油尺，油面应该在上下两刻度线之间，不要超过上线，也不要低于下线，机油过多发动机容易高温，动力下降，烧机油，机油过少润滑效果不好，对发动机极其有害。
另外养车是有秘诀和技巧的：
一.不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
二.润滑油要买实惠的
润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择。
三.科学合理维修爱车
汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四.自己更换简单部件
可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。
五.加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。
六.洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。清洗可以用天天快车。天天快车可以帮你低价洗车，查违章也方便。
七.慎买“超额保险”和“不足额保险”
许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元。
八.要更换你的滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]
目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
九.轮胎充气要适当
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
十.长时间原地热车费油还毁发动机
汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
十一.雨天也要洗车
雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。洗车可以用天天快车。天天快车可以帮你低价洗车，查违章也方便。还有三天洗车下雨保，可以为你免去洗车后下雨的烦恼。
十二.进口轮胎不一定适用
国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。
十三.换防冻液两年一次已足够
4.机油能不能加到刻线以上
机油能不能加到刻线以上？下面YACCO机油品牌告诉你机油过多会产生什么样的影。
一、机油过多会产生的七大严重后果。
1，机油过多会降低发动机输出功率[“输出功率” (nominal power)，也叫做“标称输出功率”(nominal output power)。]。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。
3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴[现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。]堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。
7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。
上面说了这么多机油过量会产生的后果，你还对那些剩余的机油感到惋惜吗？你还贪图那剩余机油的价值吗？
二、如何简单解决机油过多的问题