汽车搭线的正确使用方法和步骤是什么汽车搭
发布时间：2023年07月19日 点击：[27]人次
汽车搭线的正确使用方法和步骤是什么(汽车搭电线正确接法)
1.汽车搭线的正确使用方法和步骤是什么
车体是负极的车辆，建议先连接正极，后连接负极。 其实这没有什么强制规定，只是你先连接正极后连接负极，这样不会短路。
如果先连接了负极，在连接正极的过程中由于操作不当搭铁了，这样会损坏线路的。 没有先后，别反了就行！线径别太细，要不启动时会烧毁的！
记住 红黑 黑红~ 这是最简单的 红 + 黑 - 就是先连 备用电瓶 黑 - 红 + 就是连汽车电瓶 车体是负极的车辆，建议先连接正极，后连接负极。
其实这没有什么强制规定，只是先连接正极后连接负极，这样不会短路。 如果您先连接了负极，在连接正极的过程中由于操作不当搭铁了，这样会损坏线路的。
没有先后，别反了就行！线径别太细，要不启动时会烧毁的！ 记住，红黑，黑红，这是最简单的。红 + 黑 - 就是先连备用电瓶；黑 - 红 + 就是连汽车电瓶。
扩展资料：
注意事项：
汽车搭电瓶搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。
搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]。
确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。
无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。
2.汽车发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]有那几个接线柱[接线柱（binding post） 指装于功率放大器和音箱上专供与音箱线连接的接线端子。]
有外搭铁式发电2113机与内搭铁式之分，其中外塔铁式：
“B”为发电机电源输出接线柱
“E”为接地桩头5261，应与调节器[将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。]搭铁接线柱“E”相接
“Fl”为发电机励磁接线柱，应与调节器“F”接4102线柱相接
“F2”接线柱与钥匙点火开关相接
“N”为1653中性回点，应与组合继电器“N”接线柱相接
内搭铁式：
“W”为直流电源输出接线柱
“E”为接答地桩头
有很多还有不同的标志，但用使用方式是一致的。
3.如何检测汽车塔铁是否良好
汽车搭铁不良的排查方法：
1、启动机运转以后，若蓄电池的搭铁线温度过高，搭铁处甚至有烧红的现象，说明蓄电池的搭铁线接触不良[接触不良，泛指家用电器有故障。]。
2、对于已经使用多年的老旧汽车，其搭铁部位都不同程度地存在**或者腐蚀。即便是新车，由于在制造厂或经销商的露天停车场存放了很长时间，也容易发生搭铁不良的现象。可以在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表[万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。]的一根表笔可靠地连接搭铁线，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。
3、采用模拟振动法检查。
对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的振动状态，同时观察相关部件的反应，检查搭铁线是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。
4、测量电压降。
在电路处于通电状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低（接近0）。
具体方法是：启动发动机，使用万用表的直流电压档，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触车架的金属部分，再测出一个电压值。正常情况下，这两个电压值应该是一致的。若前者数值大，后者数值小，相差0.5V以上，说明存在0.5V以上的电压降，它是由发动机机体与车架之间搭铁不良引起的。
注意：检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。
5、采用试灯检查。
在使用万用表检测电路尤其是电源线和搭铁线之后，最好用有负荷的试灯加以验证，这样可以避免“有电压无电流”的电气陷阱。