汽车驾驶室底下滴水是什么原因汽车驾驶室底
发布时间：2023年07月19日 点击：[23]人次
汽车驾驶室底下滴水是什么原因(汽车驾驶室底下滴水是什么原因导致的)
1.汽车驾驶室[驾驶室（cab） 载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。]底下滴水是什么原因
汽车驾驶室底下滴水主要有以下几个原因：
1、雨天没有关进车窗。下车后没有确定自己是否已经关紧车窗，导致雨水从没有关紧的车窗内飘进汽车内的各个部位，长期以往，汽车的驾驶室底下就会滴水。
2、排水口出问题。排出人为原因后，如果汽车驾驶室底下还是滴水，就应该检查一下汽车的排水口。首先汽车的排水口有四个，前面两个排水口是为天窗排水的，后面两个排水口是排出车上流淌的水。
3、长期堆积的垃圾将流水口堵塞。特别是有天窗的车辆，因为打开天窗后更容易堆积垃圾导致漏水。
扩展资料：
汽车驾驶室结构主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
参考资料：驾驶室_搜狗百科
2.汽车底盘[底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。]漏水是什么原因
车子底盘出现漏水的情况，是什么原因？
很多车主在开车的时候，或者是因为自己的不注意，或者是别的原因导致车子莫名其妙的底盘出现漏水的情况，并且就连车主自己也不知道究竟为什么会漏水，下面小编就总结了一些导致底盘漏水的原因
第一、空调水
在使用车辆空调的时候，形成了冷凝水[冷凝水：是指水蒸气（即气态水）经过冷凝过程形成的液态水，就是冷凝水。]，并且会顺着车子的排气管道流下，从而导致车子的底盘出现漏水的情况，往往不明所以的车主以为是车子出现了问题，其实只是很简单的问题。
第一、水箱漏水
水箱位于车子发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的旁边，若是水箱链接处松动的话，也会出现漏水的状况，而这漏掉的水就会在底盘下方。
第三、刮蹭漏水
在开车的时候，因为不小心刮蹭到了底盘，从而导致车子出现漏水的情况，所以在开车的时候，一定要注意对车子的爱惜，遇到坑洼的路况不要开的过于猛烈，以免自己的爱车受到创伤。
车子漏水相信很多车主也都遇到过，虽然说有些情况可能不用理会，但是有些情况就需要及时的送修了。
3.车子底盘滴水,是什么问题
车下面漏水的情况是不是开空调一段时间后才出现。如果是的话，这是正常现象，是因为空调工作时，驾驶室内的水汽凝结在蒸发器[蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。]上形成水珠，然后通过集水槽和排水管，排放到车外部的。建议再检查一下水箱的防冻液亏不亏，如果亏的话，尽快到4s店去检查冷却系统故障。
扩展资料
主要原因有两点：
第一、由于车内温度高，我们需要启动冷却系统来降低车内温度，此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。
第二、汽车空调[汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。]的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车空调系统滴水的位置位于车头中间偏右的地方，所以如果夏天我们在行驶了一段路程后将汽车熄火停止一段时间，往往会发现车头中间偏右的底盘位置会滴水，一会功夫车下地面上就可以看到一滩干净透明的水。
4.车子底盘滴水正常么
是空调的冷凝水，这都是正常现象。
底盘通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、转向系和制动系四部分组成的组合，安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，保证正常行驶。一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
汽车底盘的保护，是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业**介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一。
“底盘封塑”一定要进专用车间操作，不得在其它场合进行，注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污，用专用的去污剂把沥青。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑，否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果，封塑须进行二次喷涂处理，中间要间隔20分钟，等第一层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。
夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、沙石路上飞石的撞击，使车的底盘锈蚀斑斑。废气、噪声都会从被腐蚀的洞孔中渗入。“底盘封塑”可以将高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，达到防腐、同时还有一定的防噪声功能，可以隔除一部分来自底部的杂音。“底盘封塑”不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，只能维持一段时间。