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发布时间：2023年07月19日 点击：[28]人次
关于凯迪拉克伍德 这款车(关于凯迪拉克伍德 这款车的说说)
1.关于凯迪拉克伍德 这款车
Cadillac Fleetwood Brougham
1996 第6代
5.7L LT1 V8 16v
FR布局
马力 260 扭力 330
空车重 4470 磅
0~60 8.7秒
基本版售价 36,995 美金
杂志测试版售价 40,512 美金
现在这台车的2手价格 1,500 ~ 3,000 美金
以车厂的布局而言，他是全尺寸大型豪华车
单纯以现在的车子而言，别克荣御 （澳洲大型豪华车）
2.玛萨拉蒂汽车介绍
玛莎拉蒂[玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。]的历程 历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。
这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用1.5升直列八缸发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿（Neptune），他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。
第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。
其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR，玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利[意大利共和国（意大利语：Repubblica Italiana），简称“意大利”（意大利语：Italia），是一个欧洲国家，主要由南欧的亚平宁半岛及两个位于地中海中的岛屿西西里岛与萨丁岛所组成。]大奖赛[《大奖赛》是由杨允浩执导，金泰希、杨东根主演的励志电影，于2010年9月16日在韩国上映。]（Ltalian GP）"、"的黎波里大奖赛（Tripoli GP）"等赛事的胜利。
1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力.玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳（Modena）。
与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。 第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。
战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法.罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。
无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。 为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。
玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发.罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺.克罗布（Gioacchino Colombo）任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。
这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。 当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。
1954年，250F夺得阿根廷大奖赛（Argentine GP）的胜利--它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。
也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。
而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。 回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。
从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。
除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。 随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。
直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4.136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。 1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。
直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利**注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。 当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。
但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。 在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。
时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利**号召国内。
3.甲壳虫[甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。]汽车介绍
1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外 大众甲壳虫形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。
由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。
对于追寻时尚、挥洒个性的成功女性来说，经典时尚的柔美、洒脱个性中的细腻不可或缺，独立自主的选择一样可以经受鉴赏眼光的评判，新甲壳虫显然是她们的最爱。2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车，更为引人注目，外观充满更多神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，充满神采灵气的外观，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，成为新时代新的经典之作。它卓越的安全性， 完美的制造工艺以及大众汽车有口皆碑的品质，无不彰显了新甲壳虫是经典中的典范。
4.劳斯莱斯[劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。]汽车是那里生产的
原厂现有的设备和能力都受到了限制，为了能制造出新时代的劳斯莱斯，宝马公司出资4000万英镑，在英国南部萨克斯郡的古德伍德建造了一个豪华的新工厂。据说，该工厂是劳斯莱斯有史以来的第六个工厂。设址这里的原因是这里距公司创建人之一的罗伊斯的家乡只有10公里的路。此举也算是对罗伊斯先生的一个纪念吧。
劳斯莱斯的新工厂与著名的古德伍德赛道非常接近。工厂的建设非常注重环保，屋顶上还种着草。高大的厂房外墙都是透明玻璃墙，可以让人一眼望穿。我们抵达该工厂的时候已经是晚上9时，车间里灯火通明，但此刻并没有工人上班。这样做的原因是为了安保。
为了更好地了解古德伍德周边的环境，劳斯莱斯特意在第二天上午安排直升机在厂区上方进行环游。
我们发现厂区坐落在一片绿草地**，由于这里地势低洼，当地人也不种粮食，但草地却管理得很好。厂区周边也只有稀稀落落的别墅，据说属于英国各地来的富人。古德伍德赛道早就因周边居民抱怨噪音而不举办任何车赛，反而成了一个小型飞机场。从伦敦到这里的飞行时间只需20分钟，给到古德伍德买车的顾客提供了很大方便。
古德伍德工厂实际上是一条汽车组装线，其噪音巨大的冲压车间并不在这里，摆放在生产线起点的是早已做好的车身。幻影III的车身是铝合金单壳整体车身，但在前发动机盖两侧的翼子板用的是非金属的复合材料，先进的卫星定位系统就安放在这个位置，可以防止被屏蔽。
在古德伍德工厂内共有涂装、总装、内饰组装、调试等四大部分，共有19个工位。发动机使用宝马专门为劳斯莱斯生产的5.7升12气缸的发动机，但我们注意到：发动机上只打着“RR（劳斯莱斯）的标志。厂方介绍说，幻影上使用了宝马28项技术，零部件来自全球25个国家，古德伍德工厂有500位技工。
5.劳斯莱斯原产国是
原厂是英国，原厂现有的设备和能力都受到了限制，为了能制造出新时代的劳斯莱斯，宝马公司出资4000万英镑，在英国南部萨克斯郡的古德伍德建造了一个豪华的新工厂。据说，该工厂是劳斯莱斯有史以来的第六个工厂。设址这里的原因是这里距公司创建人之一的罗伊斯的家乡只有10公里的路。此举也算是对罗伊斯先生的一个纪念吧。
劳斯莱斯的新工厂与著名的古德伍德赛道非常接近。工厂的建设非常注重环保，屋顶上还种着草。高大的厂房外墙都是透明玻璃墙，可以让人一眼望穿。我们抵达该工厂的时候已经是晚上9时，车间里灯火通明，但此刻并没有工人上班。这样做的原因是为了安保。
为了更好地了解古德伍德周边的环境，劳斯莱斯特意在第二天上午安排直升机在厂区上方进行环游。
我们发现厂区坐落在一片绿草地**，由于这里地势低洼，当地人也不种粮食，但草地却管理得很好。厂区周边也只有稀稀落落的别墅，据说属于英国各地来的富人。古德伍德赛道早就因周边居民抱怨噪音而不举办任何车赛，反而成了一个小型飞机场。从伦敦到这里的飞行时间只需20分钟，给到古德伍德买车的顾客提供了很大方便。
古德伍德工厂实际上是一条汽车组装线，其噪音巨大的冲压车间并不在这里，摆放在生产线起点的是早已做好的车身。幻影III的车身是铝合金单壳整体车身，但在前发动机盖两侧的翼子板用的是非金属的复合材料，先进的卫星定位系统就安放在这个位置，可以防止被屏蔽。
在古德伍德工厂内共有涂装、总装、内饰组装、调试等四大部分，共有19个工位。发动机使用宝马专门为劳斯莱斯生产的5.7升12气缸的发动机，但我们注意到：发动机上只打着“RR（劳斯莱斯）的标志。厂方介绍说，幻影上使用了宝马28项技术，零部件来自全球25个国家，古德伍德工厂有500位技工。
6.楚胜汽车介绍
楚胜专用汽车有限公司专业生产各种，油罐车[油罐车（oil tank truck ）：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。]，加油车[【词语】：加油车【注音】：jiā yóu chē【英文】：A tanker truck【释义】：加油车是装运送油类物料的车辆，加油车上装备可随车移动的加油机，给受油设备，如车辆、农机、锅炉、施工机械及宾馆等单位配送燃料的车辆。]：专业生产东风小霸王油罐车、多利卡油罐车、三平柴油罐车、140油罐车、145油罐车、153油罐车等几十种东风系列油罐车。全国销量第一，质量可靠！
产品简介：
1、罐体优先采用武汉钢铁公司生产的4mm、5mm、6mm、8mm优质钢材，按国际标准制造，外形分椭圆或方形罐。
2、加油车由取力器、传动轴、齿轮油泵、罐体、管网系统组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
3、所有油罐车均可选择安装电脑税控加油机（标配广东恒山加油机，可选装正星加油机），配带15米自动回位加油卷盘。油罐车计量可采用单计数、双计数回零流量表，流量表可选装宁波表、合肥表、重庆表等。
4、加油车根据用户要求，可安装齿轮泵、离心泵、重油泵、不锈钢泵，可加装加热管、保温层。
5、罐体尾部或侧边可按使用需求安装1-3个自流阀。