汽车挡风玻璃的材料是什么(汽车挡风玻璃用的是什么材料)

1.汽车挡风玻璃[挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。]的材料是什么

汽车前档玻璃的材料是钢化玻璃[钢化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 表面具有压应力的玻璃。]。

汽车挡风玻璃

一、简介

汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在，人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃[汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。]，不断推出新的品种。

二、作用

夹层玻璃[夹层玻璃是由两片或多片玻璃，之间夹了一层或多层有机聚合物中间膜，经过特殊的高温预压（或抽真空）及高温高压工艺处理后，使玻璃和中间膜永久粘合为一体的复合玻璃产品。]是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度[清晰度，指影像上各细部影纹及其边界的清晰程度。]，保证驾驶者[驾驶者雨刮片是广州好美特汽配连锁有限公司旗下品牌产品，引入日本橡胶配方技术和橡胶实验室，在生产和使用过程中对硬度、弹性、抗拉强度、耐疲劳、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等项目进行实验和检测，让驾驶者雨刮片的品质充分保持清晰、静音、持久的特点。]的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

三、历史

早在80多年前，玻璃已广泛安装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃[平板玻璃也称白片玻璃或净片玻璃。]装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃[安全玻璃是一类经剧烈振动或撞击不破碎，即使破碎也不易伤人的玻璃。]-夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。

2.汽车前档玻璃是什么原材料做出来的呢

汽车前挡玻璃是用玻璃做出来的，由两层玻璃复合而成的。

由两片曲面钢化玻璃和PVB夹层薄膜构成的挡风玻璃，不仅具有高强度的抗冲击能力，能抵御一般的异物冲击，在其一旦发生破碎后，还能够继续保持一定强度不掉落，从而避免了对驾乘人员的伤害。

出于安全需要，内外两层玻璃为钢化玻璃，这样即使碎掉也是很细的钝边玻璃，不会伤到人体。而中间的PVB夹层薄膜呢，负责将两片玻璃牢牢黏住。这样，当从车内看出去的时候，就感觉眼前只有一片玻璃。

扩展资料：

1、汽车上夹胶玻璃

有两种一种是钢化玻璃夹胶，还有一种是普通玻璃夹胶，两者都会在受硬击时候，玻璃尽管破碎但是保持碎玻璃始终会粘在一起不会刺伤人。

2、汽车钢化玻璃

钢化玻璃是将玻璃加热到快软化温度之时再骤冷淬火成玻璃制品。因钢化玻璃表面压力和内部张应力达一致又或平衡，因此钢化玻璃也是有比较强抗冲击性以及较好热稳定性。

3、汽车前后挡风玻璃所具有特性

有些前风挡玻璃上面有LAMINATED字样，表明使用夹层玻璃.由于前风挡玻璃最易损害之一，夹层玻璃可在遇破裂之时，透过玻璃间胶片把碎片给粘在一块，破碎面也会有蜘蛛网状，不但会飞溅伤人，也会最大程度去保持好视线，可让驾驶员观测前方路况。

后挡风玻璃也会有细线，此是电热丝，也可帮助除霜以及除雾.车友在清洁玻璃之时，多加留意不可用硬物去挂擦，防止弄断电热丝。

4、侧窗玻璃所具备特性

有不少车子侧窗上写TEMPERED。此名为钢化玻璃，同样也是撞击但不飞溅功效。不过不一样，它在受损之后也会加速扩散成密麻小颗粒，此时易整块出现脱落，危及时刻便于人员逃生。

5、汽车天窗玻璃

大灯玻璃，正规汽车前大灯以及尾灯玻璃罩是有机玻璃。强度较高以及韧性大还有抗紫外线，以及透光性较好。因此，正宗灯罩长久使用之后颜色不会变，透明度较好。

3.一般汽车挡风玻璃是什么材料做的

主要原料，系指往玻璃中引入各种组成**物[广义上的**物（oxide）是指氧元素与另外一种化学元素组成的二元化合物，如二**碳（CO?）、**钙（CaO）、一**碳（CO）等。]的原料，如石英砂、石灰石、长石、纯碱、东化合物等。

按所引入的**物的性质，又分为酸性**物原料；碱性**性原料；碱土金属和二价金属**物原料；多价**物原料。按所引入的**物在玻璃结构中的作用，又分为玻璃形成**物原料；中间体**物原料；网络外体**物原料。

辅助原料，是使玻璃获的一些必要的性质和加速熔制过程的原料。它们的用量少，但他们的作用大，根据作用的不同，分为澄清剂、脱色剂、着色剂、乳浊剂、**剂、还原剂、助熔剂等。

现在一般汽车前挡玻璃都是三层或称夹层玻璃，即两面是玻璃中间是强力胶，主要作用是汽车玻璃在发生碰撞时不会像钢化玻璃一样伤害到人。

4.汽车挡风玻璃的材料是什么

目前汽车前挡风玻璃以夹层玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响，曾被广泛应用在汽车的前挡风玻璃上，但随着人们对车辆安全、车内环境的要求不断提高，具备安全性能好又兼具隔热、隔音性能的夹层玻璃逐渐成为前挡风玻璃的主流。

历史：早在80多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃-夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。

前景：现在玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。虽然汽车业如华尚玻璃（BSG）与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。如今，人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃，不断推出新的品种。

5.汽车挡风玻璃是用什么材料制作而成的

汽车前风挡玻璃是用普通平板玻璃再加工而成：客用车前档采用两片玻璃合成的夹层玻璃，卡车/农用车前档为单片钢化玻璃。

平板玻璃的制作方法为：

平板玻璃的主要原料有：硅砂（砂岩）、纯碱、长石、白云石、石灰石、芒硝。

工艺过程：

1、原料破碎：将上述原料破碎成粉；

2、称量：按计划配料单称取一定量的各种粉料；

3、混合：将称好的粉料混合、搅拌成配合料（有色玻璃同时加入着色剂）；

4、熔化：将配合料送入玻璃熔窑，在1700度下熔化成玻璃液；

5、成型：将玻璃液送入锡槽（浮法）、平拉机（格法）、压延机（压延法，加进金属丝即为夹丝玻璃），成型为平板玻璃；

6、退火：将成型的玻璃制品送入退火窑进行退火，平衡应力，防止自破自裂。

最后，检验、包装。

6.汽车挡风玻璃和窗是用什么材料做的呢

一般的汽车玻璃采用硅玻璃，其中主要成份**硅含量超过70%，其余由**钠、**钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。

在制作过程中，材料加热到1500℃温度时熔化，溶液通过1300℃左右的精练区时浇注到悬浮槽（液态锡）上，冷却到600℃左右，在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体（上面是溶液平面，下面是液态锡上平面），再通过冷却区域后形成玻璃并被切割成规定的尺寸。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃（TSG）或夹层玻璃（LSG）。

其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

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