汽车盲点在哪(汽车盲区在哪)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]盲点在哪

车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]盲点位置一旦存在行驶中的车辆，就会带来巨大的安全隐患。

车辆行驶中的盲点有： 内轮差盲区 所谓内轮差，是指汽车在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之间会存在差值。汽车在转弯时，其实后轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶的，而大型车因为车身[车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。]较长，后轮行驶的轨迹要比前轮更加靠近内侧，而且车身越长，“内轮差”就越明显。

而在实际生活中，很多市民在路口等待过马路，或是骑车转弯的时候，往往会离机动车道很近，有大车开过来的时候，总觉得车头碰不到就没问题，而忽视了后轮的行驶轨迹，等到发现后轮就在身边，就完全来不及躲避了。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。

后视镜[后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。]盲区汽车的后视镜存在不小盲区，大概会留下60度的死角。这些看不见的死角，就是我们所说的后视镜盲区。

如果操作不当或是疏忽大意，就会造成上述那位车友犯下的错误。很多车友都吃过后视镜盲区的苦头，特别是右侧出现空路，准备并线行驶时，明明看了后视镜，但刚刚转过一点方向，就发现身旁侧后方很近，一辆车正在右侧道路行驶。

车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察[观察，是指细察事物的现象、动向；考查或调查；清朝官员的名称。]到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。山路盲区山路崎岖、狭窄且盲区多，许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路，很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来。

因此山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。

光线盲区当车辆进入隧道时，眼睛因一时不适应光线的突然变亮，而会眼前发黑，这时就会出现短暂的视觉盲区。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。

人为盲区人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区，比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线，这种情况是完全可以避免的。另外，不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。

2.汽车盲区镜怎么粘贴

盲区镜主要是起到扩大视野的作用，以消除我们视线的盲区。

左右两边盲区镜都装在6的位置比较好。见下图（以A3为例）

因为一般在市内行车都省不了需要进行近身肉博（变道[《变道》是中国华侨出版社2011-1-1出版的图书。]占位），由于A3车身较宽，两侧看位防护很有必要（如果小镜位置放得好，可以从前门防刷条一直看到两厢A3的**下缘）。

下面分析下1,3,4位置的弊端：

4号位置：这个位置是最不看好的，因为高速上后车要变线超你的车时，从车内后视镜消失后，会马上从4号位置出现在你的视线内，如果4号位置放小镜会很危险的。

1,3号位置：一般人放这里是为了防肓区，其实利用A3的后视镜电动调节，在满足4号位能看到后车的前提条件下尽量往外调节，这样会把肓区缩小很多（基本可以接受）。

3.开车的盲区,主要指哪几个部位

1、车尾盲区 上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。

开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。 2、右侧A柱盲区 在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯[转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。]并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

3、右侧B柱盲区 避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。 扩展资料： 开车注意事项： 1、对将要超车[超车，即车辆到了另外一辆车的侧面，从后面跨越前面同方向的目的行驶的车辆。]车辆而言，前面的慢车会给超车的司机造成视野死角，若不有详细地观察前方情况，而过急打方向盘靠左超车，会有可能与慢车前方相对驶来的车辆产生碰撞。

2、减少视野死角，车辆不乱停乱放；客车勿在繁华的禁停路段慢行或停车上下乘客，以减少视野死角及交通阻塞。

4.后视镜盲区危害大应该怎么办

有多年行车经验的老司机在行车的时候每隔几分钟就要观察一下后视镜，将车身周围的公路情况掌握清楚，从而准确变道或超车。

但是通过后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区。因此，在改变行车状态时，车主们需考虑到盲区的存在，以避免交通事故的发生。

后视镜盲区危害大因为盲区的存在，在行车过程中就可能会出现这种情况：汽车在道路上正常行驶，按理说，超车要从前方汽车的左侧变道超车，可是由于左侧前面有车挡道，无奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了一下车后，发现右车道里没有汽车跟上，便拐向右边，可突然，右前方却冲出一辆汽车。

突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。右侧明明没有汽车，为什么在变道时会突然出现一辆正在超车的汽车呢？有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说，一般来说，司机观察后方情况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只能看见车后窗的情况，而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车侧后方的物体又难以观察到，于是就形成了一定的盲区。

右边的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通过后视镜很难发现。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故。

提前打转向灯保证安全虽然后视镜有盲区会让司机造成错误的判断，从而导致事故的发生，但是司机也不可在每次超车变道时，扭头看后车窗来观察车后的情况。所以为了行车安全，就要尽量地避免盲区出现，车内的后挡风玻璃[挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层PVC塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。]上尽量不要被物件阻挡，保持良好的视野，并将后视镜的视野调整到最大限度，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的后视镜，这些方法都能尽量减少盲区的出现。

为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。在超车时，当确定后方无车辆或后方车辆无超车意图时，打左转向灯进入快车道并迅速提速。

当在后视镜中出现超车车辆时，再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。

5.汽车后视镜为什么有盲区啊

车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，尤其从辅路上主路，从左后视镜不能观察到车辆，假如加速大角度切上最内侧车道，很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

后视镜的视野由以下几个因素决定：

1、眼睛和后视镜的距离。

2、后视镜的有效面积。

3、后视镜的曲率半径。

4、后视镜相对于视线的倾斜角。

5、后视镜与地面间的距离。

扩展资料：

其他盲区：

1、前盲区

引擎盖前看不到的地方，俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素，与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，是很容易发生追尾事件的。

2、后盲区

车辆后面的盲区俗称后盲区，是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，是指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易发生刮蹭和追尾事故。

3、人为盲区

除了车辆本身造成的视觉盲区外，还有一些是人为因素造成的视觉盲区，比如一些司机后挡风玻璃前，会贴有颜色较深的贴膜，或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。

参考资料来源：搜狗百科-汽车盲区

参考资料来源：搜狗百科-后视镜

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