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汽车胎压的标准一般大概是多少汽车胎压多少

发布时间:2023年07月19日    点击:[24]人次

汽车胎压的标准一般大概是多少(汽车胎压多少为标准)

1.汽车胎压[胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。]的标准一般大概是多少

对于常见的轿车而言,乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围,最高不要超过3.0,最低不要低于2.1。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准型轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压[气压是作用在单位面积上的大气压力,即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力。]:不应大于3.5bar。胎压过大,会导致,轮胎与地面的基础面降低,可以降低油耗,但是也会影响制动力;胎压过低,会导致,轮胎侧壁直接磨损[磨损是零部件失效的一种基本类型。]地面,过快,或过久行驶,导致侧壁破裂,甚至爆胎。

扩展资料:胎压过低的危害:a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;e.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;f.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

参考资料来源:百度百科-胎压。

2.汽车轮胎气压标准正常是多少

汽车轮胎[汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。]气压要看季节性的天气,从车重以及轮胎的磨损情况来看,轮胎填充气体,轮胎承受重量等,都有可能会影响到使用,具体你可以参考你所购买车辆的说明书,同时最好也考虑到轮胎的磨损情况。 一般轿车轮胎冬季2.5,夏季2.2,轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压,一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%,但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。

SUV和卡客车轮胎气压不一样。 汽车说明书上会有建议轮胎气压,普通货车4.7——4.8 载重越高气压越大! 一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。

对于轮胎日常使用来讲,要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致,以为轮胎欠压问题不大,这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的,轮胎的形状处于一种高频交变状态,如果气压不足变形就会加大,胎面两边的胎纹会过度磨损,胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力,不但抓地力变差,**胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象,轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险,不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量,不过必需在轮胎常温的状态下测量,因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。

3.汽车轮胎的标准气压是多少

通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa 1、普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg。

2、夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg,这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。 3、小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的,就是不论你的车是轿车还是越野车,轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间,根据具体的使用情况来调整的。

4、一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间,再具体点是在2.3公斤/平方厘米[平方厘米是一种通用数学计算单位、面积单位。]。 5、新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘,那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。

6、轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值,低于2.5公斤/平方厘米,高于1.9公斤/平方厘米,轮胎比较软,轮胎抓地好,轮胎有一定的减震效果,但油耗略有增加。 7、高于2.5公斤/平方厘米,低于3.5公斤/平方厘米,轮胎比较硬,轮胎抓地差,轮胎减震效果较差,但油耗略有下降。

8、建议各位车主检查一下自己的车胎压力,保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间,最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米,这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度,以及使轮胎达到最佳的工作状态。 扩展资料: 一、胎压过高的危害 a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果; b.导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低; c.加速轮胎胎面**的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆; d.车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命; e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大; f.并使耐轧性能下降。

当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。 二、胎压过低的危害 a.与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升; b.造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素; c.使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热; d.使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损; e.轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。

车辆高速行驶,就可能导致爆胎; f.胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。 参考资料来源:百度百科-胎压。

4.汽车轮胎胎压标准多少合适

汽车轮胎胎压在2.2-2.5bar算是正常的。

明确自己的标准胎压外,还要参考这些重要因素:

1、季节性因素:

a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b. 夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0. 1 bar左右,以免高温爆胎。

2、装载负荷:

a. 空载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b. 满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

3、胎压测量环境:

a. 热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b. 冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况:

a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b. 颠幅较小,可以忽略,不必在意。

5、轮胎状况:

a. 新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

b. 旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c. 软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e. 硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。

6、备胎胎压:

备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压,胎压值2.5-3.0 bar。

5.雪铁龙世嘉轮胎气压多少合适

汽车轮胎胎压分两种:

一、低压胎;充气压力为0.1471~0.490MPa(1.5~5kg/cm2);低压胎一般适用在私家车上;通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。

二、高压胎;充气压力为0.5~0.7MPa(5~7kg/cm2),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压一般在0.5MPa左右,钢丝胎可适当增高至0.6MPa左右。

具体到每辆车胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖[油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。]小门。

注意:厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。定义如下: 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

6.一般小轿车轮胎的气压为多少kpa

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

标准型轮胎:2.4-2.5bar

增强型轮胎:2.8-2.9bar

最高气压:不应大于3.5bar

胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环,进而使轮胎磨损增大,影响使用寿命,同时考虑到对动力性的影响,必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

扩展资料:

经常检测胎压保安全

1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎,只要扁平度不过低就行,用脚蹬下感觉有很大弹力,不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎,从正面看胎肩部位不突出,俗称的"不涨腮",侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音,感觉过不很平的路面时的缓冲力,感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化,这些都是平常积累经验。

3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

需要参考的其它因素:

1、季节性因素:

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