滁州太平桥维修定远县池河太平桥蕴涵古老的
发布时间:2024年05月11日 点击:[14]人次
安徽省定远县池河镇,历史悠久,人杰地灵,商贸云集,物产丰富。清《定远县志》记载,汉代池河就已设镇,距今已有1800多年的历史。该镇位于滁州市区西北40公里、定远县城东30公里处。东靠岱山,西临池水,明清以来,这里既是明朝皇帝从南京到凤阳祭祖中途食宿行宫,也是南京至北京途中驿道换马的总站。淮河支流池河自南向北横穿全境,池河镇因此而得名,地理位置独特,是兵家必争的军事要塞之地。
池河
池河上屹立的“太平桥”,至今古貌尚存。池河太平桥,又名杯桁桥,位于池河镇西官驿道上,雄跨于蜿蜒的池河之上。
传说桥东驿站里有个店小二名叫戴书生,因为善于对对子,别号“对书生”。有一年有个杨主考住在站里,对书生出个“池河无水也可”上联要求主考大人对答,杨主考苦思一夜对不出来,羞愧自缢而死。三年后,又路过一个李主考,听说“店小二考死主考”的故事,事先了解到“池河无水也可”对联的掌故,再亲自到附近人家访问,结果漫步在杯桁桥上对上了:“杯桁去木不行。”原来最早池河缺口小而无桥,为了方便行人,在东西两岸架了一道横木,后来在横木上打桩、铺板,变成了南北窄东西长像小舟一样的木桥,所以叫“杯桁桥”。
太平桥
1375年(洪武8年),明太祖朱元璋,为了修建中都城和到皇陵祭祖,从朝廷拨出专款,诏令定远知县朱玉限期修好池河御道桥,该桥长150米,宽10.5米,高11米。桥为砖砌石拱结构,桥两面白石栏杆,桥底11孔道(初建时为13孔,其中两孔不知所终),桥东西两头双排各雕石狮计18只(每排9只),并树有桥碑。该桥造价之高,工程之巨,设计之精良,建筑之宏伟,装饰之壮观,比歙县新安江太平桥强多了。朱元璋为取建国后“太平真富贵”之意,特赐“太平桥”大名。该桥在清道光元年、光绪戌寅年因水毁重建。抗战期间,有三孔被炸毁,解放后修复,成为京沪南北交通要道。直至1981年南侧新桥建成通车,才结束其历史使命。
太平桥
1938除夕之夜,侵华日军藤川秀兵中将率领的第13师团向防守在池河镇外围阵地的桂系第31军韦云淞部发起了疯狂进攻,激战两天两夜后,国军退至池河镇。国军派出一个营的兵力死守桥西口,其余兵力很快沿河堵击,隔河对射。此处河宽岸高,水深流急,不易泅渡。双方进退攻守,唯在桥上开展白刃战。日军从桥东口猛攻,双方前赴后继,拉锯拼搏,桥上积尸成堆,桥下血流如水,双方进行了你死我活的血战。
入夜,国军获悉,日军南路已经攻占了藕塘,正向定远县城进军,国军怕被日军东西合击,危及全军撤退,军部一面命令工兵炸毁太平桥7个孔道,阻止日军追击,一面令老人仓国军死守阵地,保证军部安全撤离。半夜,国军分两路边阻击边撤退,一路向西撤向桑涧、定城,另一路向西北撤向练铺、凤阳。日军很快搭好浮桥,分兵两路连夜追击,国军边打边撤,日军紧追不放,1938年2 月2日(年初二)午后,日军侵入定城。池河三天三夜阻击战,国军伤亡二千余人,日军也被击毙一千余人。
太平桥
建国后,滁县地区、定远县府一连三次对太平桥进行大规模维修,用月形钢架梁柱加固被毁桥孔,全部采用钢架混凝土结构,砂石路面,载重13吨。为了适应经济发展需要,配套小集镇建设,定远县由公路、交通、水利部门共同出资180余万元,从1979年3月动工,至981年10竣工,在太平桥南200米处修建了一座池河大闸桥。新桥全长151.5,高9.75米,宽9米,四孔净高27米,桥面净宽7米,两边人行道各1米,桥面标高26.7米,洪水位标高24米。载荷汽车15吨,挂80吨。桥南侧有配套建筑的浮体闸,长130米。
太平桥
太平桥见证了池河古镇的繁华和历史的沧桑,具有较高的科技价值、史料价值和文物价值。2004年10月28日,池河太平桥被列为安徽省政府重点文物保护单位。2019年10月16日,池河太平桥被中华人民共和国国务院公布为第八批全国重点文物保护单位。
太平桥