TFB维修伊朗F14战斗机是如何进行大规
发布时间：2024年05月11日 点击：[9]人次
伊朗空中力量已经在工业水平方面取得一些成功，以维持伊朗在国赫政权时期获得的大量西方势力制造的飞机。空军已经转向购买东方阵营的飞机，并迫使前伊拉克飞机投入使用，并且自建飞机，以维持一支有能力的部队。 截至2016年6月，伊朗伊斯兰共和国空军拥有348架战斗机，其中包括了45架F-14战斗多用途飞机，它们都已经服役超过20年。那么它们是如何保养的呢？6S店的说法只是夸张，伊朗在别国协助下建立了专门维修保障机构。
在过去几年中，在伊中部和东部建造了几个新维修设施。其中一些设施已经看到了IRIAF部队的全面进驻，现在看来，至少有两个设施成为了永久的“战术战斗维修设施”（TFB）。 这是自1979年以来成立的第一批此类设施。除了在某些国家的支持下新建机场外，IRIAF还在各地建造了若干新的大修站点。除了维持14个TFB外，IRIAF在全国几个小型大修场地进行着包括F-14在内的战机的保修工作。 通常在马安哈德附近的TFB.14进行对F-14的保养维修。
在2000年前后，伊朗获得了来自别国的技术援助，伊朗获得F-14的许多备用部件。2004年1月，伊朗订购了30架F-14备用机身和424套配套维修器件，发起了价值3亿美元的相关项目。几个月后，这一订单增加到总共80个雄猫机体备件和714推动系统备件，以及更换发动机10年保修协议，完整的装备修理和支援维护基础设施（包括在伊斯法罕附近建造哈塔米空军维修设施）。
2007年1月正式公开了维护保修过程，首先是更换机体线路，仪器设备维修，然后是检查更换动力系统部件，并且替换耐久不足的机体组成部分，最后涂上一层新的保护用涂装，整个过程大约耗时10个月左右。2010年10月，一名伊空军司令声称该国检修并优化了不同类型的军用飞机，并提到已经能够自主修复F-14的雷达系统。