为针对环境污染这一问题，如今排放法规的日渐严格，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高，在最新的国6B标准下，很多车型都开始配置颗粒捕捉器，那么什么是颗粒捕捉器，对车辆的性能有无影响？下面就让我们一起来了解一下吧！

颗粒捕捉器的再生

首先我们来看一下颗粒捕捉器的再生，DPF主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上，然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制，将DPF上游温度控制到再生温度上，以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度，使碳烟着火燃烧，从而消除掉DPF内部的积碳。

颗粒捕捉器的必要性

安装颗粒捕捉器的必要性是什么？别急，下面我们就来看看。对于现在众多汽车搭载的颗粒捕捉器能有效过滤车辆尾气中的细小颗粒物，这样大气中的pm2.5含量就能降低，拆颗粒捕捉器不利于环保；年检无法通过。由于车辆登记为国六车，因此在年检的时候尾气检测标准都会按照国六标准实施。拆卸颗粒捕捉器无疑会令尾气颗粒物增加，无法通过年审也是情理之中的事；排气声浪变大，容易被误认为非法改装。安装了颗粒捕捉器的国六车型一般会减去一个消音鼓，此时若你拆卸了颗粒捕捉器，那么车辆的排气声量会变得很明显，在路上很容易被交警认为改装了排气系统。

颗粒捕捉器的构造

最后，我们再来了解一下CRT的结构。由不锈钢SUS304构成细长的圆筒状外壳，两端用盖封闭，一个盖的上方和下方分别设置有尾气入口，以及用于安装检测外壳内压力及温度的传感器的监测孔。在接近另一个盖的侧面设置尾气出口。入口通过凸缘与排气歧管相连。DPF兼作消音器，因此无需安装普通消音器。

总的来说，颗粒捕捉器的搭载让汽车更好地行驶，在环保大环境的影响下，汽车的排放以及国民的环保意识都有所提升，这也使得颗粒捕捉器的重要性逐步显现出来，好了，今天小编的介绍就到此为止了，对于以上对颗粒捕捉器的介绍你还满意吗。想要了解更多汽车方面的问题的小伙伴们请关注我，

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