旅游警察服装日本警察摩托队员戴着的迷之蓝
发布时间：2024年07月22日 点击：[10]人次
摩托车事故中颈部的损伤仅次于头部
驾驶摩托车的时候，为了以防万一，戴头盔和穿不露身体的衣服是很重要的。
其中，日本警察摩托队员有时会穿着与蓝色制服同色的马甲，这到底是什么样的装备呢?
白骑队员所戴的“谜之马甲”的真面目
摩托车因其具有迎风奔驰的爽快感、操控便捷、能享受与同伴的旅行乐趣等魅力，在众多用户中颇受欢迎。
但是摩托车因为身体暴露在外面，在交通事故中死亡和受伤的风险比汽车要高。
因此，除了必须要戴安全帽之外，还推荐穿尽可能少露出身体的服装。
根据日本警察厅公布的“损伤主部位别骑摩托车死亡人数”的统计，从2018年到2022年因摩托车事故死亡的2547人中，头部损伤最多，为1032人，占了总数的40.5%。
这是由于头盔的下颚绳脱落等直接头部撞到地面的情况多的影响。
胸部受伤的人数仅次于头部，共有716人占28.1%。
虽然佩戴护具可以有效保护胸部，但从2018年到2022年，在高速公路摩托车事故中死亡的138人中，占82.6%的114人没有佩戴胸部护具，可见佩戴率很低。
说是护身衣，也有作为内衬穿在夹克下面的类型和马甲类型的东西，用比较硬的素材只覆盖胸部的类型等各种各样的种类销售。
在这些产品中，安全气囊式保护器也是白骑队员用的产品，那么到底是什么样的产品呢?
安全气囊式保护器正如其名称所示，是一种在万一发生事故时，能够迅速膨胀以缓解冲击的形似马甲的产品。
仔细看白骑队员的服装的话，就会知道在蓝色的制服上穿着同色的护身衣。
这个保护器是什么样的东西呢?
在关键时刻能救命的护身符作为使用方法，首先骑手要戴上护身符，扣上前面的扣环。
然后在你上车的时候，把保护器上的连接器和摩托车上的伸缩线的前端连接起来。
简单来说，就是骑手和摩托车在用钢丝连接的状态下行驶。
因为保护器的内部内置有CO2盒气瓶，假设骑手跌倒，被抛出等对伸缩线施加一定的力的话，连接气瓶的被称为键球的部分就会脱落。
作为安全气囊式保护器的特征，不仅仅是胸部安全气囊在颈部周围也能启动，能够保护颈部。
其实在摩托车的死亡事故中，颈部的损伤仅次于头部和胸部，除此之外，颈部受伤的话可能会给身体留下麻痹、麻木的后遗症。
在这一点上，气囊式保护器有很大的优点。
另外，即使安全气囊因冲击而启动，如果保护器本身没有损伤的话，可以更换滤芯瓶，再次使用。
根据日本警察厅的统计，2022年因摩托车事故死亡人数为435人，重伤人数为6398人。
这是计算出每天有1人以上的死亡，17人以上受伤。
如果你有驾驶摩托车的机会，为了保护自己，考虑一下戴上头盔和戴护具吧。
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