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扫地车起名上汽与蔚来尝鲜自动驾驶自主品牌

发布时间：2025年10月21日点击：[1]人次

3月1日，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌在沪发放，上汽集团和蔚来汽车获得第一批开放路试号牌，成为国内两家率先获得智能网联汽车路试资格的企业。

此次测试路段在上海嘉定区道路，总里程5.6公里，具体路段为：博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。

作为上海的龙头产业支柱，上汽集团此次拿到路试资质并不需要感到意外，让人惊喜的是蔚来汽车也在此次拿到了路试资格，而且是从新兴造车企业中脱颖而出，可见蔚来在技术研发上真的下足了功夫。

去年蔚来ES8在五棵松全球上市，PPT造车终于转成了真枪实弹模式。加上近两天传出李斌团队远赴美国IPO，拿到数十亿融资的新闻，蔚来汽车已然成为时下新兴造车企业中前景最为光明的一个。

在这份《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》的通知下达之前，我们更多看到关于自动驾驶新闻的是在海外报道当中，可能在大部分消费者眼里，自动驾驶是耳熟能详同时也遥不可及的事物。

自动驾驶最早进入国内是和特斯拉连在一起，由特斯拉自动驾驶导致的交通事故案件一件接着一件。国内首起特斯拉自动驾驶致死案发生在2016年：

港澳高速河北邯郸段发生追尾事故，一辆特斯拉轿车撞上了前方的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，轿车上23岁的男性驾驶员不幸身亡。

同年5月，国外一辆处于自动驾驶模式下的特斯拉Model S轿车在美国佛罗里达州的公路上与一辆卡车相撞，在冲击中，特斯拉顶部彻底撞毁，40岁的司机Joshua Brown当场死亡。

去年9月，美国国家运输安全委员会（NTSB）认定特斯拉汽车“操作上的缺陷”是造成该起事故的主要原因，NTSB指出，特斯拉自动驾驶系统预防措施不足。

自动驾驶事故的层出不穷，让消费者对于这项未来技术始终在望而却步，人们在等待更为成熟有保障的自动驾驶技术出现。

近几年，随着国产品牌的崛起，尤其在研发环节投入的比重大大增加，拥有未来意义的自动驾驶不再是外资车企的专有。相比于海外车企研究自动驾驶的热潮，国产车企对自动驾驶也存在着极大热枕。

除了即将拥有通行证的上汽和蔚来，还有哪些国内车企也在自动驾驶这条路上奋力狂追呢？

长安汽车

大概很难把长安这家车企和自动驾驶联系在一起，这个坐落在重庆的国有车企军工出身，以微车起家，同时在商用车领域盘踞多年，现有的乘用车车型售价全都在20万以下，在国内二三线城市非常常见，主要购买人群还是中产家庭居多，价格不高，配置要求也低，方便出行代步。

就是这么一家还没有高端车型推出的国产汽车公司，在 2016 年北京车展前夕，由长安汽车研究总院总工程师黎予生带头，将两辆由长安汽车研发的无人驾驶汽车从重庆出发，狂奔 2000 公里到达北京。

在这段长达2000公里的旅程中，长安研发的无人驾驶汽车主要展示ACC 自适应巡航、自动车道保持、自动变道等现如今并不稀奇的主动安全辅助功能，在进出收费站、夜间进入市区休息的期间，还是由人工接管。

加上我国当时的法律法规政策，这里的无人驾驶依旧是在有车上有驾驶员协助监控的情况下完成，距离真正的无人驾驶还有相当一段长的时间。

中国一汽

既然连长安汽车都出来凑了个热闹，作为中国车企的老大哥一汽也是不能闲着的。

去年7月3日，中国一汽就与互联网巨头百度签署了战略合作协议框架，双方将在车联网产品、自动驾驶、品牌推广及创新营销、云服务等领域展开合作。

其中重点就是参与百度阿波罗（Apollo）计划，在自动驾驶为首、以及智能网联和智慧交通领域展开技术共建。

【阿波罗计划】

2017年4月，百度宣布开放自动驾驶平台，在这个取名“Apollo”的新计划中，百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

也就是说，百度将为在自动驾驶领域摸索的汽车厂家提供技术支持，选择协同度和兼容性最好的合作伙伴组成协作联盟，推进一步降低无人车的研发门槛，促进技术的快速普及。

目前，加入 Apollo 计划的的企业或机构共有 88 家。在未来，百度将与江淮、北汽、奇瑞等国内车企推出自动驾驶量产车型。

传统车企和互联网巨头的联手到现在已经不足为奇，前有上汽和阿里，后有一汽与百度。每一个合作都是互补长短，共同受益。

有趣的是，中国一汽的现任集团董事长、党委书记是原长安汽车的一把手徐留平，长安汽车在车辆研发的过程背后少不了有一双大手在使劲的向前推动。不知道转战一汽的徐留平是否会继续在这自动驾驶上下血本呢。

总体来说，相比国外车企在自动驾驶领域的深入研究，国内主流车企还是在蒙着眼睛过河，受困于或技术或环境的影响，即使到了不远的将来，自动驾驶技术足够成熟安全，仍然会有消费者不买账。因为最难改变的，还是人们先入为主的观念。